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- ◎※天窗型，上面天窗也可以拆掉。
- ◎※塑膠材質，清洗簡單。
- ◎※四角安全彈簧扣，開關簡單，又牢固。
※內附有塑膠底網，外出或遠行時，
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
基隆市中山一、二路拓寬工程山側部份即將動工，基隆市政府工務處昨（三十）日舉辦第一工區改道施工說明會，對於交通切換通行路線、施工進度等提出說明，議長宋瑋莉也到場表達關切，並對中山橋中山一路下引道拆除後替代道路是否能夠容納安樂、中山區車流等提出質疑，要求工務處應在工程施作前先行試辦以觀察分析，在相關配套妥善規劃後再行動工。
工務處長張元良指出，港西高架段在九月底、十月初就已全數完工，接續施工將封閉的中山橋從安一路轉中山一路下匝道部分，將對當地造成較大衝擊，目前規劃城際轉運站會設在火車站南、北站中間頂板上，預計在明年底到後年初完成城際轉運站工程後，國光客運將會在一○七年三月拆除讓最新忠一路貫通，後續才能進行中山橋、三十一號橋改建計畫。
現階段交通路線將由山側切換到海側後再接續進行山側工程，中山橋下中山一路引道因涉及施工範圍必須先行拆除。
當地里長、里民抱怨二十七日才臨時通知要召開說明會，而討論多時的安一路平面化到現在也沒有一個定論，並指出中山一路每逢大雨必淹，是否在這次工程也一併改善排水系統？中山橋下引道拆除工程耗時達半年之久，也應該儘量縮短期程。
議長宋瑋莉則表示，如果根據施工單位的規劃，貿然將中山橋等聯外道路完全阻斷的話，勢必造成車流全數匯集在西定、安一路交叉口處，該路段原本在尖峰時段就已經十分壅塞，而替代道路就只有成功二路、三十一號橋一個出處，只否負荷得了這麼大的交通流量值得商榷。
宋瑋莉並要求工務處務必在施工前先行試辦三個月時間，以觀察分析交通動線是否得宜再行施工，否則中山橋中山一路下引道一旦拆除就無法回復，若不在事前妥善研擬各項配套措施的話，將會對整個安樂、中山區的交通造成嚴重的衝擊。
港澳市場是來臺第三大客源市場，但臺東對於香港旅遊市場仍屬待開發的藍海版塊，隨著去年臺東包機的開航逐步嶄露鋒芒，為吸引這個成熟的市場，臺東縣府觀光旅遊處積極與交通部觀光局香港辦事處合作，邀請香港無極限旅遊服務有限公司運用其宣傳資源開發臺東專屬網站－愛台東（），力邀臺東觀光相關業者即日起至十月二十五日止於網址填寫相關資訊後提交，即可加入愛台東網站，共同於海外市場宣傳行銷。
為了在成熟的港澳市場推廣臺東觀光，本府將結合無極限旅遊之資源規劃臺東專屬旅遊資訊網站或APP程式，網站將分設中文繁體版、中文簡體版及英文版三種語言，並迎合不同語言市場推廣不同的旅遊路線。利用網站架設觸及全球市場的便利性，預期不僅於港澳市場發酵，可逐步為臺東旅遊產品傳至多個主要市場，發揮最大的效力。
無極限旅遊服務有限公司為全球永續觀光發展委員會（Global Sustainable Tourism Council）之成員，與臺東推動永續觀光的理念不謀而合，遊程設計的原則以永續發展的旅遊模式為首要考量，以符合不破壞臺東旅遊生態為設計原則，在生態可承載及觀光發展之間取得平?，開發設計共計三十條臺東特色主題旅遊路線，主題包括人文風采、部落旅遊、綠色生態、運動、健康養生、親子旅遊等行程，納入網站吸引全球各地遊客來本縣。
本府未來將透過愛台東網站，重新檢視臺東的旅遊資源，整合「食、宿、娛、遊、購、行、文化」等觀光相關產業，以大數據分析掌握需求，並以創新思維結合節慶活動、主題行程、優惠折扣及創意行銷…等多元方式，活絡臺東觀光的發展，為臺東的經濟及就業市場持續加溫。
為服務更多的國內外旅客並瞭解臺東多元的觀光資源，自即日起至十月二十五日止只要有意願加入臺東專屬旅遊資訊網站即可成為本府宣傳推廣口袋名單，請上雲端網路填寫相關資訊後提交，由本府結合無極限旅遊彙整本縣觀光相關資源，運用多元行銷方式，積極拓展海外市場，以達磁吸效應，需要大家共同努力。雲端網路網址連結：。
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